Louwman Trucks zet, als exclusieve partner voor verkoop en onderhoud, een belangrijke stap in de richting van emissievrij transport met de introductie van de waterstof-elektrische Paul PH2P Atego. Deze middelzware truck, per direct beschikbaar in Nederland, is gebaseerd op de Mercedes-Benz Atego en wordt aangedreven door een brandstofcel van Toyota. De ombouw is gerealiseerd door Paul Nutzfahrzeuge, specialist in voertuigmodificaties van Mercedes-Benz.
De truck is volledig elektrisch, maar gebruikt waterstof als energiedrager in plaats van een zware batterij. Dankzij deze combinatie heeft de Paul PH2P niet alleen een lange en stabiele actieradius, zowel in de zomer als in de winter, maar biedt hij ook de mogelijkheid om snel bij te tanken. Het tanken van waterstof maakt ondernemers met duurzame ambities in de mobiliteit onafhankelijk van het merendeels overbelaste stroomnet door netcongestie. Hierdoor hoeven ondernemers niet jaren te wachten op een passende netaansluiting. Met steun van de overheid breidt het aantal waterstof tankstations ondertussen gestaag uit.
De Paul PH2P is beschikbaar als 4×2 chassis cabine (16 ton) en 6×2 (22 ton) en beschikt over een 200 kW elektromotor. De waterstof wordt opgeslagen in tanks onder 350 bar druk, goed voor 28,8 kg. In de Toyota-brandstofcel wordt deze waterstof omgezet in elektriciteit, zonder enige uitstoot behalve waterdamp. Dankzij een kleine bufferbatterij kan de truck ook korte tijd stil en emissievrij rijden, handig in stedelijke omgevingen.
Van 1 april tot en met 18 juni is de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWiM) opnieuw geopend. Deze subsidie vergoedt tot 80% van de meerkosten ten opzichte van een dieselvariant. Louwman ondersteunt ondernemers bij de aanvraag en biedt tevens demo’s aan voor praktijkervaring.
Met hun vestiging in Gilze als gespecialiseerde werkplaats voor waterstofvoertuigen en jarenlange ervaring met Toyota-brandstofceltechnologie, is Louwman Trucks klaar om waterstof op de weg te brengen.
Bron: Louwman Trucks
